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塔基踏频传感器 CadC4B-D

塔基踏频传感器 CadC4B-D

塔基踏频传感器 CadC4B-D

●额定电压: 5V
●通讯协议:UART/CAN
●踏频速度：18脉冲/飞轮一周
●整车测试：9脉冲/电机一周

关键词:

踏频速度

塔基踏频

内置踏频速度电机

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参数详情

产品特点

**CadC4B-D * 踏频传感器（轴承内孔径15mm）。CadC4B-D**集成踏频信号感应、整车速度感应、电机温度感测，和TORG4B-D塔基力矩结构、踏频、整车测速、温度信号完全兼容，形成高端搭配，解决不改变传统自行车配件结构，让所有自行车高中低配件回归电动助力车系统，整车更简洁、美观。这种高集成踏频传感器解决方案，可以集成到后置轮毂电机内也可自行车花鼓内，节省整车走线，布线更简洁，更符合时代发展需要，适合高端7速/9速/11速以上车型，信号输出上采用UART或CAN数字信号传输。

基本参数

额定电压	5V
通讯协议方式	UART/CAN
踏频信号 (飞轮一周)	18 pcs
整车测速（一周）	9 pcs
温度侦测范围	-30-180℃(UART 8Bit/CAN )
速别	7/9/11 速卡式飞轮
颜色	黑色
重量	0.22kg
工作温度	-20 ～ 95 ℃
IP 等级	IP57
证书	EN15194-2017,ISO13849-1
专利	多国国际 / 国家发明专利

尺寸

变速	L
7	31
9	35.0
11	36.75

TORG4BD(U/C) / Cad4D(U/C)（轴承孔径 φ15mm)

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塔基踏频传感器CadC4B-C

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塔基踏频传感器CadC4B-E

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塔基踏频传感器CadC4B-B

●额定电压: 5V
●通讯协议:UART/CAN
●踏频信号 18脉冲/飞轮一周
●整车测试 9脉冲/电机一周

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CadC4B-C *E(8Bit)（速联轴承孔径 φ12mm)

塔基踏频传感器CadC4B-C

●额定电压: 5V
●通讯协议:UART/CAN
●踏频信号：18脉冲/飞轮一周
●整车速度信号：9脉冲/电机一周

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CadC4B-D *E(UART 8Bit)（喜玛诺轴承孔径 φ15mm)

塔基踏频传感器 CadC4B-D

●额定电压: 5V
●通讯协议:UART/CAN
●踏频速度：18脉冲/飞轮一周
●整车测试：9脉冲/电机一周

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●额定电压: 5V
●通讯协议: UART/CAN
●踏频速度：18脉冲/飞轮一周
●整车测试：9脉冲/电机一周)

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ZYPF （JIS 轴）

花件型中轴踏频传感器 ZYPF

●额定电压: 5V
●踏频速度: 36PCS
●占空比: 40-60%

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中轴踏频传感器 ZYPC

●工作电压: 5V
●踏频信号 (信号/周): 12/16( 双信号 4pin 输出）
●占空比：占空比: 40-60%
●轴杆: JIS

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●额定电压: 5V
●踏频信号 (信号/周): 24/32( 单信号 3pin 输出）12/16(双信号 4pin 输出)
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●额定电压: 5V
●通讯协议: UART/CAN/AD
●踏频速度
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中轴力矩传感器TORGAB

中轴力矩传感器TORGAB

中轴力矩传感器TORGAB

●工作电压: 5V
●输出电压 (DCV): 0.7~4.8V
●ZTV 原点电压: 0.7±0.05V
●踏频信号 (一周): 36pcs

白箭头

黑箭头

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中轴力矩传感器TORG9B

中轴力矩传感器TORG9B

●工作电压: 5V
●输出电压 (DCV): 0.7~4.8V
●ZTV 原点电压: 0.7±0.05V
●踏频信号 (一周): 36

白箭头

黑箭头

中轴力矩传感器TORG2H

中轴力矩传感器TORG2H

中轴力矩传感器TORG2H

●工作电压: 5V
●输出电压 (DCV): 0.7~4.8V
●ZTV 原点电压: 0.7±0.05V
●踏频信号 (一周): 36pcs

白箭头

黑箭头

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中轴力矩传感器TORG2*

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●工作电压: 5V
●输出电压 (DCV): 0.7~4.8V
●ZTV 原点电压: 0.7±0.1V
●踏频信号 (一周): 32/36

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塔基力矩传感器 TORG4B-K

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