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打造值得信赖的电动自行车传感器供应商
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行业领先的力矩传感器解决方案
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打造值得客户信赖的电动自行车传感器供应商

    苏州摩腾电子科技有限公司成立于2013年,是一家致力于各种传感器的研发和制造的科技研发型企业,主要为电动自行车、工程车辆、健身设备、电动工具、自动化生产设备等不同行业提供解决方案。

 

    公司坐落于江苏省太仓的太仓自行车产业集群,距离上海虹桥站约50km,距离太仓南站约5km,交通十分便利。现有员工68人,其中研发人员10人,占地面积3000平方米,每年生产近40万套传感器,主要销往欧美市场,包括传统自行车OEM和共享电动车公司,并得到了客户的广泛认可。

 

    公司连续多年获得国家高新技术企业、昆山研发技术中心、 科技型中小企业 ,民营科技企业证书 、23年专精特精、23年小巨人企业。公司拥有全系列的传感器产品,其中,电动自行车领域的产品包括各种中置电机结构力矩传感器、BB中轴力矩传感器、轮毂电机结构力矩传感器、勾爪力矩传感器,品种齐全,能充分满足各种客户设计需求。

 

    研发团队在电动助力自行车电子控制系统研发方面拥有超过20年的经验,产品的结构、电路硬件、软件完全自主设计开发,拥有2项国际专利(旋飞力矩传感器、塔基力矩传感器),多项国家发明专利和50多项国家实用新型专利。

 

    我们的愿景是将Kclamber打造成世界领先的电动自行车传感器供应商。

 

 

产品中心

中置电机力矩传感器TORMAB

中置电机力矩传感器TORMAB

●ISIS 可脱卸轴
●力矩输出电压范围 (DCV): 0.7~4.8V
●ZTV 原点电压: 0.7±0.05V
●力矩信号斜率: 35mv/N.m

中轴力矩传感器TORGAB

中轴力矩传感器TORGAB

●ISIS中轴力矩
●输出电压 (DCV): 0.7~4.8V
●ZTV 原点电压: 0.7±0.05V
●踏频信号 (一周): 36pcs

中轴力矩传感器TORG9B

中轴力矩传感器TORG9B

●BB中空轴: 5V
●输出电压 (DCV): 0.7~4.8V
●ZTV 原点电压: 0.7±0.05V
●踏频信号 (一周): 36

中轴力矩传感器TORG2H

中轴力矩传感器TORG2H

●JIS 可脱卸轴
●输出电压 (DCV): 0.7~4.8V
●ZTV 原点电压: 0.7±0.05V
●踏频信号 (一周): 36pcs

技术服务

如何判断助力自行车是否使用了力矩传感器?

如何判断助力自行车是否使用了力矩传感器?

判断一辆e-bike是否使用了力矩传感器最直接的方法是,尝试用最轻的齿比进行持续的踩踏,一般而言如果自行车只是用了踏频传感器,输出的动力与踩踏的力度没有任何关联,也就是车会不停的加速。
基于扭矩传感器的助力自行车中置系统的设计与开发

基于扭矩传感器的助力自行车中置系统的设计与开发

在机械传动系统中,扭矩是反映系统性能的一个基本参量[1].利用适当的扭矩测量装置,在线实时地测量和控制扭矩,对于保障整个系统稳定的运行具有十分重要的意义. 当前的电动自行车绝大多数采用轮毂电机来驱动,轮毂式驱动将电机置于车体前轮或后轮,造成整车重心靠前或靠后,不符合人们的骑行方式,而且行车速度完全依赖转把控制,存在较大的交通隐患.
2013年3月

2013年3月

公司成功开发了力矩、踏频,,速度复合一体勾爪式传感器(TOSS),无需任何附件部件,即可解决传统勾爪式存力矩传感器在骑行中受车架精度、路段颠簸、转弯车架变形而引起的飞车问题。通过对踏频传感器信号的整合,更好地解决了纯力矩勾爪式式传感器安全问题,并且提高了骑行的舒适度。该产品成功申请了国家发明专利。

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