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轮毂电机力矩传感器解决方案

轮毂电机力矩传感器解决方案

概要:1
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TORG4B 

TORG4B-*** 塔基扭力传感器。在不改变传统自行车配件结构(车架、五通、传动装置等的情况下,彻底解决自行车高端配件无法匹配电动助力车系统的痛点,特别适合9速以上高端车型。此种高集成扭力传感器解决方案,将传感器集成到后置轮毂电机内或自行车花鼓内,减少整车走线,整车简洁、美观,更符合市场发展需要。信号输出方式上采用UART或CAN输出(TORG4B-BE输出为UART通讯方式,TORG4B-BC输出为CAN通讯方式),抗干扰性强。除了扭力信号感知,还可以感知踏频信号、整车速度、电机温度,也可实现机械变速档位感知,更好满足了安全性和骑行舒适度的需求。

TORG4B TORG4B TORG4B

TORG5B-S 

旋飞单速力矩轮毂扭矩电机解决方案,可以用于高端皮带传动的高端车型也可以用于普通单速链条传动车型,解决不改变传统自行车配件结构,让所有自行车高中低配件回归电动助力车系统,整车更简洁、美观。这种高集成扭力传感器解决方案,可以集成到后置轮毂电机内也可自行车花鼓内,节省整车走线,布线更简洁,更符合时代发展需要,适合高端9速以上车型,电气上采用URAT或CAN数字信号传输,高抗干扰,可实现高温度区间感知保护,机械变速档位感知可更好满足骑行舒适度。

 TORG5B-S  TORG5B-S

 

TORG5B-D 

旋飞变速轮毂扭矩电机解决方案,为非接触信号感应力矩传感器,在不改变传统自行车配件结构(车架、五通、传动装置等的情况下,彻底解决自行车高端配件无法匹配电动助力车系统的痛点,特别适合6/7/8速变速车型或14齿飞轮的单速车型。此种高集成扭力传感器解决方案,将传感器集成到后置轮毂电机内或自行车花鼓内,减少整车走线,整车简洁、美观,更符合市场发展需要。信号输出方式上采用UART串口输出方式,抗干扰性强。除了扭力信号感知,还可以感知踏频信号、整车速度、电机温度,也可实现机械变速档位感知,更好满足了安全性和骑行舒适度的需求。

TORG4B  TORG4B-S


 

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