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轮毂电机力矩传感器解决方案

轮毂扭矩传感器,彻底解决不改变传统自行车配件结构,让所有自行车高中低配件回归电动助力车系统,整车更简洁、美观。这种高集成扭力传感器解决方案,可以集成到后置轮毂电机内也可自行车花鼓内,节省整车走线,布线更简洁,更符合时代发展需要,适合高端9速以上车型,电气上采用URAT或CAN数字信号传输,高抗干扰,可实现高温度区间感知保护,机械变速档位感知可更好满足骑行舒适度。

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中置电机力矩传感器解决方案

塔基扭矩传感器,彻底解决不改变传统自行车配件结构,让所有自行车高中低配件回归电动助力车系统,整车更简洁、美观。这种高集成扭力传感器解决方案,可以集成到后置轮毂电机内也可自行车花鼓内,节省整车走线,布线更简洁,更符合时代发展需要,适合高端9速以上车型,电气上采用URAT或CAN数字信号传输,高抗干扰,可实现高温度区间感知保护,机械变速档位感知可更好满足骑行舒适度。

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中轴力矩传感器解决方案

力矩传感器,为一款真正的扭力中轴力矩传感器没有装角度问题,但对整车的前齿盘曲柄带来很大困扰(前齿盘和右曲柄要分离,产生很多定制配件),结构复杂,成本高。

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